Accidente masivo en Santiago de Cuba provoca un fallecido

Un accidente masivo ocurri√≥ el domingo 26 de diciembre en la zona de Cruce Prieto, perteneciente al municipio santiaguero de Tercer Frente provocando un fallecido y m√ļltiples lesionados que fueron trasladados al hospital “Orlando Pantoja”.

De acuerdo con el reporte de Javier Labrada Garc√≠a, miembro del grupo de Facebook, ACCIDENTES BUSES & CAMIONES, por m√°s experiencia y menos v√≠ctimas, el √≥mnibus pertenec√≠a a la divisi√≥n de servicios generales de la empresa RetoMed y era conducido por V√≠ctor Luis L√≥pez de 34 a√Īos quien pose√≠a la licencia de “B” de chofer de √≥mnibus.
En las im√°genes adjuntadas por Labrada Garc√≠a se observa el mal estado operativo de la guagua con m√°s de 40 a√Īos de explotaci√≥n. Dicha situaci√≥n no pas√≥ inadvertida para los cientos de usuarios que han comentado la noticia.

Por ejemplo, Irma Broek se pregunta cómo es posible que el Estado permita la circulación vial de estas guaguas sin reponerlas y en su lugar gasta millones de dólares en comprar autos nuevos para el turismo.


“Lamento mucho lo sucedido, pero la realidad es que hay mucha t√©cnica vieja y con inventos por favor que el gobierno cambie todo el parque automotor. Hay t√©cnica con m√°s de 40 a√Īos de explotaci√≥n no dan m√°s. Cu√°ndo lo van a entender, estoy seguro de que ning√ļn gobernante anda en carros viejos. Hasta cu√°ndo se est√° extinguiendo la raza humana”, dijo por su parte Mart√≠nez Otero.

“Ya lleg√≥ el momento de que la direcci√≥n nacional de tr√°nsito tome cartas en el asunto y le regule la bomba de petr√≥leo a los veh√≠culos a una velocidad establecida con un sello oficial y el que lo viole que le quiten la licencia”, signific√≥ por su parte Amauri Mart√≠nez.

Accidentes en Cuba

A pesar de las limitaciones de movilidad por la pandemia, seg√ļn los datos de la Comisi√≥n Nacional de Seguridad Vial, la tasa de mortalidad por accidentes en 2020 fue de 4,24 fallecidos por cada 100.000 habitantes, un n√ļmero inferior al de 2019, cuando la cifra fue de 5,41 por 100.000.

Bernardo Becerra Acosta, secretario del organismo, explic√≥ que las medidas para controlar los contagios de COVID-19 incidieron en “una menor circulaci√≥n vehicular y peatonal, con restricciones en la transportaci√≥n masiva de pasajeros y en horarios de la noche”.

Sin embargo, no disminuy√≥ “la movilidad de ciclomotores el√©ctricos, ciclos y veh√≠culos de tracci√≥n animal privados”.

Aunque las cifras más elevadas de siniestralidad se atribuyen a los automóviles, la peligrosidad de los accidentes fue mayor en motos y ciclomotores.

Fuente: Peri√≥dico Cubano 

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